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März 2013

Die Reederei Deymann hat den jüngsten Neubau ihrer Flotte auf den Namen "Rudolf Deymann" getauft. Der 110 m lange Doppelhüllentanker wurde auf der TeamCo-Werft im niederländischen Heusden auf der Basis eines angekauften Kaskos ausgebaut.

Das TMS "Rudolf Deymann" wird unter Befrachtung von Interstream Barging für Evonik unterwegs sein. "Es ist das schönste und beste Schiff in unserer Flotte" freute sich Reeder Martin Deymann bei der feierlichen Taufzeremonie über das neue Schiff. Taufpatin war Tanja Stell, die Lebensgefährtin von Rudolf Deymann, dem Namensgeber des Neubaus und Vater des Reeders. Die kirchliche Weihe spendete Maristenpater Dieter Sievers, der langjährig und eng mit der Familie Deymann verbunden ist.


Erstmals wurde bei dem von einem 1.176 kW starken Wärtsilä-Motor angetriebenen Binnenschiff ein Modul der Kraftstoff-Wasser-Emulsionstechnologie eingebaut. "Die mit dem Kürzel KWE beschriebene Kraftstoff-Wasser-Emulsionstechnologie dokumentiert die Innovationsfreundlichkeit unseres Unternehmens", betonte Deymann vor den Taufgästen. Diese von der in Troisdorf ansässigen Firma Exomission entwickelte und vertriebene Anlage soll Dieselruß bis zur Nachweisgrenze eliminieren, Stickoxide werden bis zu 30 % reduziert. Zudem, so Christian Elvers von der Firma Exomission, sei eine Verbrauchsreduzierung zwischen zwei und vier Prozent zu erwarten.

 

Die Eckdaten des TMS "Rudolf Deymann"

  • Länge ü.a.: 110,00 m
  • Breite ü.a.: 11,45 m
  • Seitenhöhe: 4,91 m
  • Tiefgang max: 3,00 m
  • Tragfähigkeit max: 2.322 to.
  • Ladekapazität: ca. 3.375 m³
  • Anzahl der Ladetanks: 9
  • Hauptmaschine: Wärtsilä 6 L 20
  • Leistung: ca. 1.176 KW / 1.000 min-1
  • Generator 1 für Bugstrahl & Löschpumpen: Scania DI-16 52M
  • Leistung: 441 KW / 1.800 min-1
  • Generator 2 für Bordnetz & Not-Pumpbetrieb: John Deere 6068 HFU72
  • Leistung: 111 KW / 1.500 min-1
  • Generator 3 für Bordnetz: John Deere 4045 TFU70
  • Leistung: 55 KW / 1.500 min-1
  • Bugstrahl: Verhaar Omega 4K-1300, Leistung: 393 KW / 1800 min-1